2008. 2. 7. 21:39
[카탈로그][CarView] 미쯔비시 아이 2006년식 (H18) Vehicle2008. 2. 7. 21:39
三菱 アイ
미쯔비시 아이
프로필
미츠비시가 제로부터 발상한 신 콤팩트의 경자동차.
엔진을 뒤의타이어보다 조금 앞의 위치에 탑재한 [리어밋드 쉽 레이아웃]을 채용한것이 최대의 특징으로, 보디 사이즈를 경자동차의 규격내에맞추면서도, 넓은 실내와 높은 충돌 안전성능을 실현. 크랫슈 블루 존을 확보함과 동시에, 승차감과 조작안정성도 우수한 차로 완성되었다.
익스테리어는 신개발 플랫폼을 두드러지게 하는 혁신적인 디자인. 인테리어는 개방감이 넘쳐흐르는 실내공간이 만들어졌다.
탑재된 것은 직렬 3기통 660cc의 MIVEC인터쿨러가 붙은 터보와 자연흡기사양.
터보사양은 47kW의 여유가 있는 동력성능을 발휘한다. 아이의 발매에 맞춰 개발이 진행되어, 철저하게 소형/경량화가 도모된 알루미늄 블록제의 신엔진이다.
모든 차에는 4속 AT가 들어가있다.
서스펜션은 전륜이 스트럿트식으로, 후륜은 토크암식 3링크의 도/디온 식.
미드쉽 레이아웃에 맞춘 후륜의 서스펜션도 새로운 방식이채용되었다.
브레이크 오퍼레이션 시스템, UV&히트 프로텍트 글래스, 풀 오토 에어콘 등 쾌적장비도 충실하다.
세계안전기준인 에코텍스 100의 인증을 획득한 시트 원단을 일본차로서 처음 채용한 점도 간과할 수 없다.
2006년 10월에는자연흡기사양의 엔진을 탑재하고 동시에 터보 사양차에도 연비 개선등의 개선이 더해져 있다.
그레이드
보 디는 1타입으로, 엔진은 2기종, 트랜스미션은 1종류로, 구동방식은 모든 그레이드에 FF와 4WD의 두가지가 설정되어 있다.자연흡기 엔진의 S, L, LX의 3그레이드는 장비의 차이에 의해 설정. 터보 차는 G와 M의 2 그래이드 구성. 터보엔진의최상급그레이드의 G에는 디스챠지헤드라이트, 가죽 핸들등이 전용장비. 전자동 에어콘, 전동 파워 스테어링, 키레스 엔트리, 파워도어록등은 표준 장비된다.
三菱 アイ¥1,050,000 ～ ¥1,617,000
