2008. 2. 7. 21:31
[카탈로그][CarView] 토요타 프리우스 2007년식 Vehicle2008. 2. 7. 21:31
출처 : http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/PRIUS/latest/overview.asp
2007年式 (H19)
프리우스는 초대모델이 1997년에 세상처음으로 양산된 하이브리드 차로써 발매되어, 세계에서 높게 평가 되었다.
2003년 9월에는 2대째가 등장해, 경제성과 파워를 동시에 진화시킨 하이브리드-시너지-드라이브로 개발한 새로운 시스템을 탑재해,
세계최고레벨의 연비 35.5km/L를 실현하는 것과 동시에, 주행의 매력을 크게 향상시켰다.
스타일링은 공력특성이 우수한 5도어해치백을 채용. 모터출력을 1.5배 높여, 철저한 경량화등에 의해 응답성, 유연성, 파워가 좋은 주행을 실현하고 있다.
실내는 유니버셜 디자인을 추구하여, 버튼 스타트와 일렉트로 시프트매틱, 시선을 적게한 센터메터등을 채용했다.
종 렬주차와 차고에 넣을때의 스테어링 조작을 지원하는 인텔리젼트-파킹-어시스트, 모터만으로 주행을 선택할 수 있는 EV드라이브-모드, 구동용 배터리를 전원으로써 전동 인버터-컴프렛서를 채용한 오토-에어콘등, 선진기능과 장비도 준비되어 있다.
2005 년 11월의 마이너 체인지에서는 정후의 디자인을 변경한 선진 이미지를 강화시키는 한편, 내장에서 소프트패드를 채용하고 가죽&에르칸타라의 시트를 채용했다. 그밖에 밑주위의 개선과 정숙성의 향상, 장비의 충실화등도 도모되어 있다.
2007년 1월에는 촉매를 개선하여 08년이후 채용된 Jc08모드를 대응한 높은 환경성능을 달성, 07년 2월부터 발매.
ホンダ シビックハイブリッド
2007年式 (H19)
프리우스는 초대모델이 1997년에 세상처음으로 양산된 하이브리드 차로써 발매되어, 세계에서 높게 평가 되었다.
2003년 9월에는 2대째가 등장해, 경제성과 파워를 동시에 진화시킨 하이브리드-시너지-드라이브로 개발한 새로운 시스템을 탑재해,
세계최고레벨의 연비 35.5km/L를 실현하는 것과 동시에, 주행의 매력을 크게 향상시켰다.
스타일링은 공력특성이 우수한 5도어해치백을 채용. 모터출력을 1.5배 높여, 철저한 경량화등에 의해 응답성, 유연성, 파워가 좋은 주행을 실현하고 있다.
실내는 유니버셜 디자인을 추구하여, 버튼 스타트와 일렉트로 시프트매틱, 시선을 적게한 센터메터등을 채용했다.
종 렬주차와 차고에 넣을때의 스테어링 조작을 지원하는 인텔리젼트-파킹-어시스트, 모터만으로 주행을 선택할 수 있는 EV드라이브-모드, 구동용 배터리를 전원으로써 전동 인버터-컴프렛서를 채용한 오토-에어콘등, 선진기능과 장비도 준비되어 있다.
2005 년 11월의 마이너 체인지에서는 정후의 디자인을 변경한 선진 이미지를 강화시키는 한편, 내장에서 소프트패드를 채용하고 가죽&에르칸타라의 시트를 채용했다. 그밖에 밑주위의 개선과 정숙성의 향상, 장비의 충실화등도 도모되어 있다.
2007년 1월에는 촉매를 개선하여 08년이후 채용된 Jc08모드를 대응한 높은 환경성능을 달성, 07년 2월부터 발매.
ホンダ シビックハイブリッド
メーカー価格：¥2,289,000～¥2,583,000
