[Car][Catalog] BMW 3 Series (2007)

BMW 3 Series

프로필

5대째가 되는 BMW3시리즈는 2005년4월에 데뷰. 3시리즈의 DNA를 이어받아, 다이나믹, 스포티한 캐릭터로, 엘레강트한 느낌을 더했다. 보디는 한층 크게 되어, 거주성과 주행안정성이 높아졌다. 경량화를 추구하면서도 강성은 25% 향상. 외관은 본넷부터 범퍼밑으로 이어지는 V자를 그리는 라인이 특징이다. 탑재엔진은 직렬 4기통2.0리터와 양산차 세계최초로 경량 마그네슘합금제 크랭크케이스를 채용했다. 2.5리터와 3.0리터의 6기통. 3.0리터에는 트윈터보사양도 있다. 차량안정성제어시스템의 DSC부터 ABS, 각정 에어백시스템등 안전장비도 충실. 2005년 10월에는, 스테이션 웨곤의 325i, 325i M스포츠, 4WD모델의 330xi의 3모델을 추가하여, 320i의 장비를 충실화시키는등의 개량이 있었다. 2006년 5월에는 320i 투어링이 추가. 2006년 9월에는 직렬 3.0L의 고정도직분엔진+병렬터보엔진을 탑재하고, 여러가지의 새로운 기능/장비를 적용한 2도어 쿠페의 335i 쿠페도 추가되었다.

2006년10월에는 같은 엔진을 탑제한 세단 335i와 335i투어링이 최상급 그레이드로 추가.

2007년 5월에는 323i용의 2.5리터엔진의 동력성능과 연비를 향상시켰다. 2007년 11월에는 세단의 325i와 투어링시리즈에 가격은 그대로에 대폭장비를 충실하게 하고, 325xi를 추가하였다.

그레이드 구성

세단은 탑재엔진에 따라 320i, 323i, 325i, 330i, 335i의 4 그레이드가 설정되어 있다. 323i와 325i는 둘다 2.5리터 엔진을 탑재하여, 튜닝의 차이로 동력성능이 다르다. 그 외, 4WD의 325xi와 330xi도 라인업된다. 스테이션웨건의 투어링은 320i와 325i, 335i의 3모델이 있어, 쿠페는 335i만 설정된다.

320i의 탑재엔진은 직렬4기통엔진이지만, 외의 모델은 직렬6기통이다. 트랜스미션은 6단AT로 세단의 320i에는 옵션으로 6단MT도 선택가능. 일본사양으로는 전차에 메모리 기능이 붙은 전동시트, 오토라이트, 레인센서(빗방울감응식오토와이퍼),  런플랫타이어등이 표준장비이다. 최상급 모델이되는 335i와 330i에는 차량집중조작시스템의 iDrive와 HDD네비게이션등이 표준. 스포츠 서스펜션등을 채용한 M스포츠 팩케지등, 충실한 옵션도 준비되어있다.

BMW 3シリーズ¥3,990,000 ～ ¥7,060,000

출처 : CarView.jp